Alguns automóveis de luxo saem da concessionária repletos de recursos tecnológicos e opcionais de dar inveja a qualquer um de nós - proprietários de carro populares.
Entretanto, com as dicas da PapodeHomem você poderá transformar seu popular carro pé-de-boi em um confortável e sofisticado meio de transporte.
Boa parte dos leitores, como muitos outros brasileiros, são obrigados a enfrentar diariamente o caótico cotidiano do trânsito das grandes metrópoles. Muitas vezes, contar com algumas “frivolidades” no momento em que estamos ao volante, poderá fazer toda a diferença em chegarmos no trabalho exaustos ou à todo vapor.
Com as dicas a seguir, sua experiência como motorista se tornará muito mais prazerosa e aquele interminável engarrafamento deixará de ser seu inferno astral do dia.
Opcionais Básicos
Muitos proprietários, no momento da aquisição de seus automóveis, não podem arcar com os custos de instalação dos mais requisitados opcionais: Ar condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos. Esses itens, que inicialmente podem não parecer tão fundamentais, são capazes de nos poupar uma série de pequenos desgastes que acumulam-se à todos os outros causados pela rotina do trabalho.
Dirigir sem a influência das intempéries climáticas nesse país tropical, não realizar uma musculação durante as manobras de estacionamento e não ter de conferir se cada uma das suas quatro portas ficaram fechadas, podem ser fatores determinantes para a melhoria de sua experiência com o volante.
Na medida em que você sentir necessidade dessas comodidades, é perfeitamente possível adicionar essas funcionalidades ao seu carro originalmente pé-de-boi. O serviço de instalação desses equipamentos pode ser feito na maioria das concessionárias e lojas de acessórios automotivos.
Outro interessante serviço que essas lojas oferecem é a aplicação de insulfilm. A película que escurece os vidros, além de garantir uma relativa segurança adicional aos passageiros, torna o habitáculo do veículo muito mais agradável diante daquele sol à pino. A sensação de conforto proporcionada por “lacrar-se” em seu carro é impressionante.
Em média os valores do mercado para a instalação desses itens são:
Ar Condicionado e filamento desembaçador de vidros traseiros, R$4000,00;
Direção Hidráulica, R$1500,00;
Travas Elétricas, R$300,00;
Vidros Elétricos, R$1400,00;
Aplicação de película nos vidros, R$120,00.
Interior confortável
Outros pequenos e simples, porém importantes, detalhes podem garantir ao interior do seu carro sofisticação e um aspecto mais agradável aos olhos.
Momo é foda
Existem uma série de modelos de pedaleiras, manoplas do pomo de câmbio e freio de mão, trinco de aberturas de portas e pedaleiras confeccionadas em aço inox escovado, cromado ou colorido. Vale a pena conferir os produtos da consagrada grife italiana MOMO. Falando em sofisticação, que tal instalar ao lado dos bancos soleiras personalizadas com o nome do seu automóvel impresso?
Olha aí uma soleira personalizada, isso não se vê todo dia
Um importante acessório adicional é o descanso de pé, item indispensável em qualquer automóvel esportivo. Esse componente nada mais é que uma base, instalada ao lado esquerdo dos pedais, onde você pode apoiar e repousar o pé esquerdo enquanto não utiliza a embreagem.
Se o que estamos procurando realmente for relaxar enquanto dirigimos, também pode ser uma boa pedida procurar por descansos de braço que são instalados entre os dois bancos dianteiros. Muitos desses descansos além de proporcionarem um eficiente meio para repousar seu braço, possuem um compartimento porta-trecos em seu interior.
Apoio pra descansar a munheca
Há até mesmo modelos que possuem funcionalidades de geladeira e podem ser usados para manter resfriada a sua água mineral ou refrigerante. Logo, já que temos o que beber, quando o trânsito parar de vez, você pode optar por depositar suas garrafas ou latas de refrigerante em porta-copos automotivos que também podem ser encontrados em lojas de acessórios.
Para completar o pacote e garantir um aspecto elegante ao interior do seu carro, outra boa pedida é procurar por um serviço de revestimento dos bancos com couro.
Em média os valores do mercado para a instalação desses itens são:
Jogo de Pedaleiras e manoplas esportivas, R$300,00;
Soleiras de porta, R$150,00;
Descanso de pé, R$80,00;
Descanso de braço, R$250,00;
Jogo de porta-copos avulsos, R$50,00;
Revestimento dos bancos em couro, R$1000,00.
Som que fala
Não poderíamos deixar de falar em um sonzinho ambiente não é mesmo? Mas a equipe do PapodeHomem busca muito mais exclusividade do que simplesmente indicar um player de mp3 comum. Imagine receber e realizar chamadas a partir do celular no seu bolso diretamente no seu player de música?
Telefones celulares equipados com adaptadores Bluetooth podem integrar-se ao seu sistema de som automotivo através de players específicos compatíveis com essa tecnologia. Alguns equipamentos permitem até mesmo que você utilize comandos de voz para discar para seus contatos.
Só não esqueça de avisar sua namorada, antes que ouça a voz das amigas dela nas caixas do carro, que o sistema também sincronizará com o celular que ela carrega no fundo da bolsa!
Em média os valores do mercado para a instalação desse equipamento é:
Player Bluetooth, R$1500,00;
Enganando os marginais
O grande problema de investir em um tocador de músicas compatível com telefones Bluetooth é atrair a atenção dos ladrões. Aqueles que necessitam estacionar o carro na rua, vez ou outra, sabem que não ter seu veículo avariado diante de tentativas de furto é como jogar na loteria. No final das contas, o melhor mesmo é manter no painel o velho toca-fitas.
Entretanto, se você fizer essa opção, não significa que precise abrir mão das comodidades da vida digital. Muitas casas especializadas em som automotivo fazem um serviço que consiste em converter a saída de áudio do canal de rádio AM do seu toca-fitas em uma saída de áudio auxiliar.
Um sistema Bluetooth mata a pau
Em seguida, você precisa confeccionar um cabo com um terminal P2 e estará pronto para ouvir as músicas de seu iPod, através do toca-fita, nos auto falantes do seu carro.
Se mesmo assim ainda quiser atender suas ligações através do sistema de som automotivo, ao invés de comprar um player bluetooth, você poderá comprar um Kit Viva Voz Bluetooth Universal compatível com qualquer tipo de tocador. Seus amigos vão babar.
Em média os valores do mercado para a instalação desses itens são:
Toca-fitas, R$80,00;
Adaptação de saída auxilar, R$90,00;
Kit Viva Voz Bluetooth, R$900,00.
Batendo um papo e entrando justinho
Muitas vezes, sozinho no trânsito você pode sentir-se meio solitário e carente de um amigo para lhe ouvir. Melhor ainda seria se esse amigo estivesse disposto a efetuar as mais diversas tarefas no seu automóvel como, por exemplo, controlar o volume do som ou abrir e fechar os vidros.
A dica é a instalação de um sistema de comandos de voz capaz de acionar a maioria das funções elétricas de seu veículo. Como bônus, algumas funções adicionais permitem que seu kit de comandos de voz lhe dê as boas vindas cada vez que você entre no carro ou que lhe devolva um “bom dia” quando você chamá-lo pelo nome.
Se seus passageiros ainda não ficaram impressionados com tanta tecnologia, ganhe a confiança deles entrando nas mais apertadas de todas as vagas. Para ter certeza que seus parachoques sairão ilesos da empreitada você pode instalar sensores de estacionamento que emitem sinais sonoros e visuais na medida em que seu carro aproxima-se dos obstáculos.
Em média os valores do mercado para a instalação desses itens são:
Sistema de Comandos de Voz, R$500,00;
Sensores de estacionamento, R$300,00.
Festa rolando solta
Imagina um desses no seu carango
Há muito tempo que telas acopladas ao painel dos automóveis exibindo uma série de informações úteis (ou absolutamente inúteis) ao condutor deixaram de ser exclusividade dos Jetsons. Não somente importados, mas muitos nacionais passam a incorporar telas com capacidade de reprodução de DVDs.
Quem precisa de uma LandRover?
Inicialmente útil para destrair as crianças em longas viagens, esse equipamento tornou-se bastante complexo já que agora podemos utilizá-lo para visualizar mapas interligados a sistemas de navegação. Entretanto, se você não deseja adquirir um GPS automotivo você pode procurar por receptores GPS portáteis que, através de cabos ou Bluetooth, podem ser conectados ao seu PDA.
Já que, após ter lido os parágrafos anteriores desse artigo, você já deve ter instalado uma saída auxiliar no rádio do seu carro, seu PDA também pode exibir filmes e conectar-se ao seu som automotivo através da interface recém criada.
Em média os valores do mercado para a instalação desses itens são:
DVD automotivo, R$1200,00;
Navegador GPS automivo, R$1300,00;
Receptor GPS bluetooth para PDAs, R$1000,00.
Aproveitem as dicas e cuidado para não estourar o cartão de crédito!
Engenheiro, apaixonado pela vida e por qualquer coisa com um motor potente, é um nostálgico entusiasta por muitas daquelas boas coisas que já não mais se fazem como antigamente.
Outros artigos escritos por Rodrigo Almeida
O triste é que a maioria dos caras que vâo colocar essas coisas no carro têm um gol caixinha rebaixado com uma (quando não as duas) lanterna queimada, insulfilm roxo, luzinha no jato de água do para-brisa e que não anda porra nenhuma, atrapalha o trânsito e dá susto na estrada… e em vez de vender a sucate e guardar a grana desses acessórios para comprar um carro, vai acabar comprando tudo isso só porque “as mina paga pau”… Claro, né…
Legal.. algumas coisas eu vou fazer no meu, só falta $$ mesmo.
Apenas uma correção, acho que quando você falou em transformar a saída AM em uma saída auxilizar, quis dizer entrada auxiliar.
Detalhe galera.. quem compra carro popular, no meu caso meu primeiro carro, acaba se deparando com o seguinte: Na hora de vender - eu não vou ficar com o meu pra sempre - o carro ORIGINAL vale mais do que o EQUIPADO, e na hora que VC fala em tirar o som fora, ainda ouve aquele: FOI EXATAMENTE O QUE MAIS GOSTEI NO CARRO. Enfim, melhor não equipar todo, pra depois vender mais fácil.
Ou, se equipar.. faça coisas que VC consiga desfazer sem deixar marcas.
Maldito,
o foco desse texto não era nem de perto entrar no mérito daqueles acessórios “tuning” (deturparam essa palavra no Brasil) de gosto duvidoso e sem nenhuma função prática.
Meu objetivo foi somente indicar acessórios que deixem seu automóvel mais confortável para enfrentar engarrafamentos e situações em que dirigir pode ser meio cansativo.
Maurício,
na hora de escrever fiquei em dúvida sobre o termo entrada ou saída. Na verdade, é um pouco dos dois. A “saída” é uma ponte onde o canal de áudio do MP3 vai ligado direto nas caixas de som. Não passa pela rádio! Por isso que não quis chamar de entrada. Viva o engembration!
Marcelo,
já pensei como você. Mas hoje a minha opinião é que carro não é investimento. Somando seguro, manutenção e combustível dificilmente você roda com um carro por aí gastando menos de 1000 e poucos reais mensais. Não é tão pouco dinheiro. Todavia, na verdade penso que você está pagando para ter um conforto maior nos seus deslocamentos para onde quer que vá. Logo, nesse meio tempo eu acho errado eu deixar de proporcionar conforto para mim, pensando no próximo que receberá meu carro.
Rodrigo, perdão, mas eu me expressei mal. Primeiramente, seu artigo está muito legal. Até porque eu não sabia o preço dos acessórios separados e até me surpreendi de saber que o preço dos vidros elétricos sai quase o mesmo preço da direção hidráulica.
Só quis dizer que é triste a situação que acontece do pessoal que equipa o carro com essas coisas normalmente é essa mesmo…
Rodrigo,
Agora eu não entendi.. Se vai direto para as caixas de som, pra que precisa da “saída” AM do rádio?
Se não passa pelo rádio, onde é feita a amplificação?
E o preço desses vidros é pra que carro? Os vidros para o meu 206 saem por 400 reais dá concessionária.
Mauricio,
o engembration precisa de uma chave manual para fazer uma ponte no canal da áudio. Chave numa posição fecha o caminho para o áudio da AM ir para as caixas, chave na outra posição liga direto em um terminal do amplificador com ganho 100%. No meu caso tem de ligar o mp3 com volume mínimo! Se subir o volume distorce mesmo.
Outra vez que fiz isso foi com um módulo pequeninho de 75W embaixo do banco. Ligava o player direto no módulo com um cabo p2 > rca normal. Mas sempre sentia falta do rádio do carro mesmo para quando precisava das notícias na estrada.
O vidro é para um GM Corsa 1.4 Maxx em concessionária autorizada. Só depois que comprei o carro, descobri que o Premium com trio completo saia só 1500$ mais caro!!!
Ah agora sim.
Já posso procurar algum lugar que faça isso no meu. Obrigado pela informação;
Quando eu comprar o meu, começo a pensar em fazer algumas coisas! =D
Belo artigo!
Abraço
Show de bola o Artigo, coisas realmente úteis.
O GPS ali é uma coisa fantástica, parece que você está jogando aqueles jogos de corrida.
oh, meu peugeotzinho nem está tão fraco!
- Travas, vidros elétricos e com película, já tem.
- manopla do pomo de câmbio cromadinha (de série do peugeot), já tem.
- soleira personalizada (porém não cromada, de plástico mesmo), já tem (meu pai me deu pros meus saltos não arranharem a pintura dali).
- o porta-copos duplo do porta-luvas já são perfeitos, cabem uma latinha bem justinha, pode fazer curva a 90km/h que ela não cai…
- cabo P2 para Ipod, ok também! Só que meu carro eu não coloquei o toca-fitas. DICA: Comprei um suporte automotivo para Ipod (emborrachado e com ajuste para todos os modelos, R$ 20) e fiz uma adaptação: ao invés de prender nos frizos da saída de ar (como recomenda a embalagem) comprei adesivos de velcro na Leroy Merlin e grudei o suporte abaixo dos controles de ar, onde em geral fica o portas-moedas. Fiz isso pq as saídas de ar são altas e o Ipod chama muito a atenção: fiquei com medo de algum maluco tentar roubar meu Ipod no sinal - estando na altura do câmbio o cara não alcança. E aí deixei o lugar do som vazio mesmo… Como eu só uso os alto-falantes originais, basta esconder o cabo e ninguém tem como dizer que o meu carro tem som
A próxima meta é comprar os faróis brancos (uns R$100, da Phillips) e quem sabe um dia, as lanternas transparentes ou pretas) :]
ah, esqueci de dizer: o meu ipod, é ligado direto no módulo. Com as 4 caixas da Selenium mais o modulo Kovats 110W, depois de pesquisar muito, botei um decote (brincadeira!) e consegui penchinchar por R$250. Meu módulo tem uma ligação com a chave do carro: chave na posição just-before partida (aquela que usamos pra ligar a parte elétrica do carro) e o módulo liga. Gasta pouquíssima bateria, e no caso do peugeot, nem me preocupo: o carro entra em modo econômico depois de uma hora, e desliga o módulo. Basta voltar a chave e recolocar na posição, que volta a funcionar. Se é que eu vou passar mais de 1 hora com o carro parado ouvindo música…
É, adoro ter capacidade de 30 gigas de som no carro. E de quebra, ainda dá pra botar o passageiro pra assistir um vídeozinho.
Porra, Vivi tá com uma caranga pimp. Pelo visto passa longe de ser aquelas donas marias que andam se segunda marcha na descida. Pode abrir o jogo, vc deve até dar cavalo de pau pra estacionar o carro. ;*
De tudo que o Rodrigo falou, achei o mais importante “Carro não é investimento”. Também acho. EU encaro carro como uma tv. Ninguém compra uma tv pensando em vender e sim em usar. “Perder” na venda não faz sentido. Eu comprei meu pé de boi recentemente e fiz questão de comprá-lo completinho. Não cheguei ao preciosismo das soleiras, manoplas, etc, mas ar, trava e vidro, direção e um bom player isso coloquei e vou falar para que vale cada centavo gasto, ou futuramente perdido na compra.
Muito legal seu artigo Rodrigo. Parabéns!
Thiago
correção: perdido na venda
Fatos:
- tô sempre atrasada. Ando muito nos 100-110km/h. Mas nunca tive coragem de passar dos 130.
- Só dirijo com o som no volume máximo.
- Odeio quem não dá seta.
- Odeio quem não usa a faixa da esquerda APENAS para ultrapassar.
- Odeio quem eu dou luz alta pq está devagar na faixa da esquerda e mesmo assim o cara não sai nem acelera.
- Odeio quem cola no carro dos outros.
- Odeio quem inventa vagas que atrapalha os outros.
- Odeio pedestre que não usa passarela.
- Odeio motoboy insano.
- Odeio quem fura fila no trânsito.
- Não tenho paciência para fazer baliza, pq não tenho habilidade nesse troço.
- Morro de medo de cavalo de pau! hahahahah
- amo meu carro de paixão
tem muita coisa pra aprender ainda huahauhua
Opa, voltei aqui e vi que a galera não entendeu o que eu quiz dizer com o “Na hora de vender”, então vamos lá..
Meu carro é um popular: 1.0 mas com os requintes básicos pra ser feliz: ar-cond, travas, alarme, direção, vidro, insulfilm, som irado com leitor SD-card e USB.
Porém: rodas originais, pneus do tamanho original. Aqui na minha região - norte do ES - carros mais equipados são se valorizam ao ganhar mais acessórios: pedaleiras, soleiras, spoiler, etc.. não me perguntem o porquê.. eu não entendo mesmo porque não se valorizam..
Eu sei que comprei meu carro por 30 mil e vou acabar vendendo daqui a 2 anos por 25 - 22 mil.. fazer o quê, né? Massss. se eu colocar os acessórios extras, é capas de vendê-lo por menos do que o valor de tabela.. e isso eu acho chato.. VC investir uma grana e na hora de vender não recuperar nem parte dela, além do que o valor de mercado do carro.
Só pra constar.. adoro cavalos de pau e curvas usando a traseira do carro para fazê-las - drifting. mas só os faço em estradas e chão e campos desse terreno..
Abraços..
Cavalo de pau? Rs…
Eu sempre digo que existe uma diferença entre motorista e piloto. Quem deve circular pelas vias públicas são os MOTORISTAS. PILOTO tem que que andar no autódromo ou na trilha…
Completando a lista da Vivi (a qual eu concordo quase com tudo):
- Odeio “piloto” que pilota na rua, atrapalha o trânstio, se acha esperto e causa acidentes estúpidos envolvendo outras pessoas que são simples e corretos motoristas.
E mais, pra mim esses caras na verdade tem pinto pequeno e precisam de auto-afirmação.
Thiago
Sinceramente, acho que, em vez de “tunar” ( ou “xunar”) um pé-de-boi, torrar rios de dinheiro e, no fim das contas, continuar c/ uma “bagaça” desconfortável e cheia de penduricalhos (mais feia que bater em mãe), seria melhor optar por um carro realmente confortável, porém, semi-novo. Terá itens de conforto, SEGURANÇA e conveniência que vc nunca sonharia em ter no seu veículo anterior e, por não ser zero-bala, a preço mais convidativo.