Fui até a concessionária Audi Breitkopf (localizada em Florianópolis) para um test-drive acompanhado de uma sessão de fotos.
Era uma quinta-feira ensolarada, começo da tarde, um dos piores horários para fotografar, pois o sol atinge o ponto mais alto no céu, o que deixa a luz na sua maior intensidade afetando as cores.
Para piorar, não estava acompanhado do meu filtro polarizador, que tem a função de deixar o céu mais azul; retirar reflexo; e aumentar a saturação. Mas tudo bem, afinal, só tinha aquele horário para fazer as fotos.Chegando lá fui prontamente atendido pela equipe da concessionária e em poucos minutos já estavamos à bordo do Audi Q7.
Ainda na rua da concessionária foi necessário engatar a ré para que um veículo que estava na frente pudesse fazer a baliza. Assim que foi ativada a ré, um alarme sonoro disparou continuamente, e o visor no painel mostrava as pernas de uma senhora passando atrás do Q7. Ela estava atravessando a rua.
Graças ao sensor aliado a câmera de ré um possível acidente foi evitado. Seguimos em frente e ao acelerar já deu para perceber o quanto o Q7 é silencioso, em alta rotação mal dava para ouvir o barulho do motor, e o sistema de som ainda estava desligado.
Testes de velocidade, frenagem e curva
Fomos em direção a BR-101 para realizar alguns testes. Assim que entramos na BR, aceleramos forte, e ainda continuava um silêncio no interior do veículo, porém o velocímetro já estava perto da casa dos 180km/h. Foi necessário reduzir, afinal, ninguém queria levar uma multa. Já estava comprovada a agilidade desta SUV de mais de 2 toneladas.
O próximo teste foi o de frenagem, o Q7 freiou há uma velocidade superior a 100km/h até aproximadamente 40km/h em apenas 2 segundos. Ficamos impressionados. Deu para sentir os freios agarrando fortemente nos discos para conseguir fazer o veículo parar. Uma cena bonita de se ver.
O último teste, e talvez o mais interessante, foi o da curva. Com a suspensão no modo dinâmico, o mais apropriado para a situação, fizemos algumas curvas em alta-velocidade. Incrível como o Q7 se comporta bem nas curvas, chega a ser viciante, dá vontade de procurar curvas apenas pelo prazer que estas proporcionam.
Com os testes acima concluídos, seguimos em direção a Ponte Hercílio Luz para a sessão de fotos. É extremamente agradável estar à bordo do Q7, os bancos parecem poltronas e ao rodar em velocidade de “cruzeiro”, você mal sente o carro se movimentar. Conforto em demasia. O ar-condicionado ajustado no mínimo estava dando conta de manter a temperatura agradável sob os 33 graus que faziam no momento das fotos. Apenas elogios para o Q7.
Este Q7 das fotos está equipado com o kit Off-Road e todos os opcionais oferecido pela Audi. O valor deste carro é de aproximadamente R$ 420 mil reais. E o pior é que vale cada centavo…
As fotos
[clique nas imagens para ampliar]
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Para conferir todas uma análise mais profunda e todas as especificações técnicas, visite o blog No Trânsito, também do Guilherme Nascimento, autor de todas as fotos e o felizardo que teve essa máquina dos deuses na mão.
Guilherme Nascimento é fotógrafo e editor do blog No Trânsito, que consiste em flagras de carros exclusivos com fotos de alta-qualidade.
Outros artigos escritos por Guilherme Nascimento
Eaí PDH ! Muita coincidência, aqui em Uberlândia-MG está com um test-drive da Mitsubishi. Um test-drive off-road itinerante. Vou realizar filmagens lá hoje ou amanhã e colocar no meu blog. http://www.psyvideos.com.br/blog
Quanto ao carro. Sem comentários. Uma velhinha a mais no mundo ? haeheahaehea
Quero um desses.
Eu quero dois, aí eu vendo um e ando com o outro.
Quando eu crescer vou ter um desses.
Não rola uma promoção com um desses como prêmio?
=)
do caralho! muito bom mesmo hein? sonho de consumo =D
queria ter grana pra comprar um desses
hahaha
pensando bem se eu tivesse grana não compraria um desses, compraria um melhor
hehehe
Nossa… e eu andando de busão por aí? Pqp! rsrsrs
É um carro foda, sem dúvida. Mas acho q ñ o compraria mesmo SE eu tivesse grana. Prefiro ter um carro confortável, bonito e um pouco (bem) mais barato q esse, e uma casa mto loka. Prefiro gastar c/ viagens, roupas e sapatos, baladas, bebidas e td q é bom. Claro q ñ quero comprar um fusqueta 63. Mas… sô mais uma meriva ehehe.
Isso sim é um carro. Guilherme vc é um cara de sorte, ter dirigido um carro desses!!!
Ai, que inveja! Puta carro lindo, e deve ser um monstrinho na estrada. Fiquei até imaginando a sensação de fazer as curvas…
Roberta, o legal não é gastar 420 mil reais nele, é fazer que nem o Guilherme e dirigir de graça!
Muito lindo o carro, quando chegar no país a versão V12 TDI Quattro faz outra matéria, daí tira uma foto do “motorzinho”.
Valeu!
Eu sei, Deborah. Andar num carro desses, e de graça ainda, é os sonho de qualquer um, até meu. Pena q eu ñ tenho habilitação pra dirigir um desses de graça. Mas qdo eu tiver minha CNH, vou sair por aí nas concessionárias e vou fazer todos os test-drives (o plural é assim? rs) q eu puder.
Acho que vou pedir um desses para o Papai Noel no final de ano… rsrs
Foi só eu quem reparou nos 180 quilômetros horários em plena BR-101?
Lembro que na época da popularização dos SUVs nos EUA ocorreram muitos acidentes com capotagens em alta velocidade, pois a dirigibilidade deles era (e ainda é um pouco) muito diferente das de um carro convencional.
Pena que esse sistema eficiente de freios de nada adianta se atrás de você tem um popular com sistema padrão de freios. Você acaba com um carro de quase meio milhão de reais com a traseira arrebentada (apesar do popular levar a culpa, você vai receber o concerto do carro em 350 milhões de prestações).
No mais, dá vontade de fazer um test-drive destes, jogar o cara da concessionária porta afora e fugir com o carro. Hahaha.
R$420 mil? Hum…despercício.
Dá pra comprar 4 carros excelentes!
Não mesmo…
Rodrigo, as SUVs americanas são completamente diferentes das SUVs Premium (Cayenne, X5, Q7, etc…)
Com o preço do Audi Q7 você consegue comprar duas SUV americanas (Ford Explorer, Jeep Cherokee) e ainda sobra uns R$70 mil reais.
Com este Audi Q7 (e concorrentes também) você consegue fazer uma curva a 250km/h (velocidade máxima) tranquilamente. Óbvio que não to falando de curvas fechadas. Mas mesmo as curvas fechadas podem ser feitas em alta-velocidade sem problemas. Elas possuem tecnologia para isso. As SUVs americanas não! Simplesmente não tem como comparar um Audi Q7 com um Jeep Cherokee.
Agora, o fato de eu estar a 180km/h e freiar bruscamente, o carro que vem atrás teria que estar NO MÍNIMO nesta velocidade para bater em mim não acha? Pois a 180km/h eu estaria bem longe do veículo que vem atrás. Agora se não foi isso que você quis dizer, não entendi o seu comentário. Qualquer um corre o risco de levar uma batida por trás, independente da velocidade ou do tipo do freio que possui. Até estacionado corre este risco.
Roberta, não tem carteira, como assim, menina!? Eu tomei 5 bombas no exame (aqui em BH o índice de reprovação no exame de direção é de 60%), mas não desisti, e hoje posso até ser barbeira, mas pelo menos não comprei!
Tira logo esse negócio, a gente não é independente de verdade se não tiver condições de pegar um carro e hit the road
Rodrigo, que deve dar uma baita vontade de sumir com o carro, lá isso deve. Mas aposto que esses carros de test drive são todos rastreados… Snif…
Falando em SUVs americanos vc poderia fazer um teste drive num Cadillac Escalade 6.2L Luxury SUV, que eu nem sei se existe no Brasil, ao menos aqui na província de Porto Alegre nunca vi uma.
Sério. Tô adiando desde os 18 anos de tirar a carta. Vergonhoso, eu sei. Mas, é a real rsrs. E o pior: qdo eu tirar carta, mesmo sem carro, vou poder sair pq minha mãe empresta o carro dela. Fala se ñ sou uma cabeçuda? rsrs
Caramba, Deborah… reprovou 5 vezes? Eu me matava, ou então comprava kkkkkkk
Mas c/ esse índice de reprovação, fica difícil mesmo. Vou tirar a minha em Diadema. Acho q o índice de reprovação lá é -15% kkkkkkkk
sério… lá é mto fácil
principalmente qdo vc tem contatos, sabe?
o bom jeitinho brasileiro rs
espero q eu seja uma boa motorista, señ vão me zoar, tipo “vc só passou pq conhecia o cara, e tirou em diadema, e blablabla”
por isso, qdo eu vejo uma mula dirigindo, eu falo pra minha mãe “mamãe, se qdo eu começar a dirigir, eu for uma motorista desse naipe, por favor ñ deixe eu encostar no seu carro… vou andar de busão eternamente”
ngm merece motorista roda presa (q freia de 5 em 5 min)… ou aqueles braços mesmo… pqp… irrita.
mais alguém aqui é a favor de ter busina no lado do passageiro?
eu apóio rsrsrs
ah, acredito q os carros sejam rastreados sim
se achando o espertão, né Rodrigo? uhsausahsasahsahshau
huahuahauha… os comentarios engraçados.. po roberta ai não hein.. bração não.. =P
Guilherme,
Não foi uma crítica ao sistema de freios, mas, sim, uma crítica ao fato de que carros populares carecem de itens de qualidade como um bom freio, e de como quem está em um popular não tem noção de como um carro com bom freio à frente pára de repente.
Estando no trânsito, com qualquer tipo de carro ou motocicleta, você corre o risco de sofrer qualquer tipo de acidente. Há fatores que aumentam as chances de acidentes. Um bom freio evita que você bata em algum obstáculo à sua frente, mas não evita que o motorista de trás bata em você, seja a 100, seja a 40. Foi apenas uma observação. Eu mesmo já quase bati em um importado — imagina o preju :-S — minha sorte era que o carro que estava dirigindo também possuía ABS, mas o de trás não, sorte que conseguiu tirar para o lado.
Deborah e Roberta, que pena hein! hauhauhau. Mas… quem sabe se retirar o sistema de rastreamento e colocar num Uninho velho de guerra, hein?! hahahahaha
kkkkkkkkkkkk boa estratégia, Rodrigo!
que carrinho mais feio
chega a dar inveja da foto!
aheioaheoi
Esse carro é o maximo!!!
Fazer curvas até com velocidade de 250 km/h, um dia ainda compro um desse.
Quanto ao fato de ser silencioso, uma pena pois gosto dos com ronco forte. Seja mudo ou barulhento essa maquina é um sonho. Show!!!
Cara, que carro. Podia vir com um anúncio “Conforto, satisfação e imã de mulher”. Muito bala. =)
Ah, Guilherme, conserta lá em cima, colocou num parágrafo “2 tonaladas”.
Corrigido, Jovas, valeu pelo toque.
carrão
Muito bonito esse carro!!!
É bonito mas não passa de um Volkwagen Touareg com 4 argolas, não obrigado:
http://pesadelovolkswagen.blogs.sapo.pt/
gostei vo compra um desses pra mim =)
NOssa que caro…achei mta grana pra poco carro..
compra um porshe hehe \o
me da essa grana q eu compro tudo de bala
xD
Legal mas vcs tem ideia da merreca que custa fora do brasil
Dificil escolher entre esse, o Cayenne ou os Land Rovers…
facil é não escolher nenhum… não tenho grana pra comprar
Cayenne humilha esse aí… anda nada, manco!
“E o pior é que vale cada centavo” essa de o pior foi boa…
Mas se converter o que custa lá fora é beeem menos que isso.
e por esse valor, supondo um salário de 2000 por mês vive-se por 8 anos.
Ah esqueci quanto foi o aluguel e por quanto tempo…
se der pra comprar em 300 vezes quero um =D
NOssa que caro…achei mta grana pra poco carro..
compra um porshe hehe \o
me da essa grana q eu compro tudo de bala
xD