Acho que mais uns 70 anos, juntando todo dinheiro que eu ganhar com o blog, talvez e, somente talvez, eu consiga comprar os aros deste carro!

:P

eu teria de vender minha alma ao demo se quisesse ter um carro desses…huahuahuahuaha
com a mixaria que ganho…

Credo. Que carro horrível.
Ironia a parte, farei meu pedido urgentemente a Porsche. =D

Que maquina!
Matou o audi Q7 que vi no blog dias atrás.
Só te um defeito é conversível, e destroe com qualquer cabelo.rsrsrs
O custo sem comentários. Vou mudar de profissão quem sabe um dia compro um.

sei que isso num tem nada aver mas gostaria de dar 2 sugestões
ao guilherme de posts que eu gostaria de ver aki na pdh…
1- gostaria de que alguem escrevesse sobre exatamente o que é, e pra que era a cpmf, pode ser ignorancia minha mas realmente eu não sei exatamente as funções dela… e depois de ontem essa sensação de que trocaram 6 por meia-duzia fiquei curioso pra saber direito sobre isso e sei que algum dos colaboradores aki iriam explicar melhor do que se eu fosse procurar no google =)
2- um post sobre a mirian botan! não sei pq mas alimento uma certa paixão platônica por ela…rsrsrs
mas tbn pelo que me parece junta varias qualidades que gostamos… é gata, inteligente,personalidade própria, e esse humor meio acido… uahuahuahauua
ps: tenho certeza que não sou o unico que pensa assim…
ha e muitas fotos por favor…
BOB, leitor da pdh doido para ver fotinhas da mirian botan…
=)

Meu sonho Porsche de consumo eh um Boxter S a anos, pelo prazer de sair dirigindo ao vento, em um carro pequeno, espaçoso e aconchegante, com ótima tecnologia e performance. Pena que me faltam uns 400.000 pra ter um com alguns opcionais… mas vou ter o meu ainda…

BOB, o próprio Rodrigo Almeida me deu uma sugestão sobre esse artigo da CPMF, idéia excelente! Creio que em breve vamos publicar algo à respeito.

Já sobre a Miriam, só faltou você pedir um ensaio sensual, hahahaha, vamos ver se outros leitores se manifestam, quem sabe um abaixo assinado…

tinha pensado nisso… uhauhahauhau
não reclamaria…

Vcs. acreditam que tem um sr. aqui em Manaus que tem dois desses? Pois é, um preto e um amarelo.
Ele é dono da Universidade objetivo aquim quem pode , pode.rs

Vcs. acreditam que tem um sr. aqui em Manaus que tem dois desses? Pois é, um preto e um amarelo.
Ele é dono da Universidade objetivo aquim quem pode , pode.rs

Vcs. acreditam que tem um sr. aqui em Manaus que tem dois desses? Pois é, um preto e um amarelo.
Ele é dono da Universidade objetivo aqui, quem pode , pode.rs

Vcs. acreditam que tem um sr. aqui em Manaus que tem dois desses? Pois é, um preto e um amarelo.
Ele é dono da Universidade objetivo aqui. Estão vendo como quem faz faculdade ganha mais….kkkk….

Vcs. acreditam que tem um sr. aqui em Manaus que tem dois desses? Pois é, um preto e um amarelo.
Ele é dono da Universidade objetivo aqui. Estão vendo como quem faz faculdade ganha mais….kkkk….

sou muito mais uma x5

ESSE CARRO É MASSA

ESSE CARRO É MASSA

Sou um feliz proprietário de um Porsche Boxter 05/06 – preto.
Comprei-o em fev. 08.
Tenho 61 anos, divorciado, advogado.
Resolvido na vida.
Decidi comprar o Porsche poque “caixão não tem Gaveta” e
a vida é curta e…. talvez uma só. OK? Turma !
Curto adoidado e a mullherada fica doida.

P#t@ carro ! ! !

Parabéns Rasbravo.

Tenho 34 anos, empresário. Eu tenho um desses, o 2.7. Ok, é um pouco antigo, 2003, aquela frente antiga (q eu prefiro), o famoso 986, e posso dizer: esse já foi um dos melhores carros esportivos já feitos.

Já coloquei ele na pista e é show. O motor central dá muita estabilidade, na minha opinião melhor do que o Porsche 911 q tem motor trazeiro (os 911 antigos eram ainda mais complicados). Se alguém já dirigiu um carro esportivo, sabe q motor trazeiro, ou mesmo central, significa um frente meio leve e se for para pisar é importante ter cuidado especialmente nas saídas. Muito comum em esportivos bater a frente de lado, pq os manés dao uma acelerada e perdem o controle.

Tem porta malas na frente e atrás. Ñ é lá essas coisas, mas dá para quebrar um galho. As Ferraris dificilemnte tem isso. As vezes é bom ter um espacinho para uma malinha para uma viagem. Principalmente se vc for heterosexual, pq sabemos que mulheres gostam de carregar tranqueiras.

O meu é amarelo e é um tesão. A mulherada sempre fica louca, apesar de sempre fazer aquela cara de ‘ñ ligo para isso’. Impossível ñ ligar.

Lembro de uma vez q eu estava com a capota aberta manobrando e fui dar passagem a um outro carro com umas gostosas. Mas elas ñ adavam. Acho q nem respiravam. Coitadinhas, estavam petrificadas.

Eu já andei em alguns outros carros e digo, a Ferrari é muito bonita por fora, mas aquele barulho maravilhoso o tempo todo enche o saco e é meio banheirona de lado. Mas o banco é super curto e difícil de entrar. Sabe aquele volante com a parte de baixo quadrada ? Aquilo ñ é design, é para encaixar a perna. Alguns modelos tem q esperar uns minutos para esquentar o óleo e tem q trocar a bomba de água a cada 30, 40 mil kilometros. A asistencia técnica é uma merda e os caras sempre acham q estao te fazendo um favor.

Porsche ñ tem nada dessas frescuras. É carro de macho. A manutenco é complicada mas ele quebra pouco e as pecas nos EUA custam algo acessível. Verdade seja dita as Ferraris normais correm mais (os tops Porsche GT3 e a Ferrari F360 CS sao os esportivos q tem o melhor conjunto e correm a mesma coisa em circuito).

Os molequinhos é q ficam loucos com ele. Esse é um sonho inerente a nós q temos essa coisa pendurada entre as pernas. Um sonho de criança q virou realidade. É um carro para passear no domingo de manha sentindo o vento, somo se estivessemos no mundo de Marlboro com nosso cavalo.

P#t@ carro ! ! !

Parabéns Rasbravo.

Tenho 34 anos, empresário. Eu tenho um desses, o 2.7. Ok, é um pouco antigo, 2003, aquela frente antiga (q eu prefiro), o famoso 986, e posso dizer: esse já foi um dos melhores carros esportivos já feitos.

Já coloquei ele na pista e é show. O motor central dá muita estabilidade, na minha opinião melhor do que o Porsche 911 q tem motor trazeiro (os 911 antigos eram ainda mais complicados). Se alguém já dirigiu um carro esportivo, sabe q motor trazeiro, ou mesmo central, significa um frente meio leve e se for para pisar é importante ter cuidado especialmente nas saídas. Muito comum em esportivos bater a frente de lado, pq os manés dao uma acelerada e perdem o controle.

Tem porta malas na frente e atrás. Ñ é lá essas coisas, mas dá para quebrar um galho. As Ferraris dificilemnte tem isso. As vezes é bom ter um espacinho para uma malinha para uma viagem. Principalmente se vc for heterosexual, pq sabemos que mulheres gostam de carregar tranqueiras.

O meu é amarelo e é um tesão. A mulherada sempre fica louca, apesar de sempre fazer aquela cara de ‘ñ ligo para isso’. Impossível ñ ligar.

Lembro de uma vez q eu estava com a capota aberta manobrando e fui dar passagem a um outro carro com umas gostosas. Mas elas ñ adavam. Acho q nem respiravam. Coitadinhas, estavam petrificadas.

Eu já andei em alguns outros carros e digo, a Ferrari é muito bonita por fora, mas aquele barulho maravilhoso o tempo todo enche o saco e é meio banheirona de lado. Mas o banco é super curto e difícil de entrar. Sabe aquele volante com a parte de baixo quadrada ? Aquilo ñ é design, é para encaixar a perna. Alguns modelos tem q esperar uns minutos para esquentar o óleo e tem q trocar a bomba de água a cada 30, 40 mil kilometros. A asistencia técnica é uma merda e os caras sempre acham q estao te fazendo um favor.

Porsche ñ tem nada dessas frescuras. É carro de macho. A manutenco é complicada mas ele quebra pouco e as pecas nos EUA custam algo acessível. Verdade seja dita as Ferraris normais correm mais (os tops Porsche GT3 e a Ferrari F360 CS sao os esportivos q tem o melhor conjunto e correm a mesma coisa em circuito).

Os molequinhos é q ficam loucos com ele. Esse é um sonho inerente a nós q temos essa coisa pendurada entre as pernas. Um sonho de criança q virou realidade. É um carro para passear no domingo de manha sentindo o vento, somo se estivessemos no mundo de Marlboro com nosso cavalo.

Morte ao cara que disse que a X5 é melhor!

Só dá para ter um carro desses na Europa, olhe o preço q ele chega aqui, e lá vc realmente vai curtir o carro, aqui quem o usa usa mais no intuito de ostentá-lo, aqui no Brasa isso é chamariz de sequestro…

só para ajudar a construir, recomendo aos amantes de porsche o Need for Speed Porsche Unleashed!

OK ! Pipoca,
Vc. Também tem bom gosto e sabe viver a vida.
Obrigado pelas dicas de estabilidade.
Já “puxei” 210 Km . no meu Bosxter. Nem Mexeu, queria
mais. Loucura ! Acertei limitador Velocidade.
Abraço – Rasbravo