Eu sou um daqueles que gostam de ir a autódromos pelo simples prazer de ver asfalto subindo e cheirar borracha queimada. Será que me qualifico como fã “de passagem”? :)

De qualquer maneira, excelente texto! Apesar de achar que a Danica Patrick é uma grande jogada de marketing (quando ela vencer uma corrida pode ser que eu mude de idéia, hehe)

Cesar, vc é uma ótima exceção. Adoro o cheio de borracha queimada e gasolina. E várias vezes também me chamaram de doida por isso, rs…

Pois é, o caso da Danica é complicado, mas temos de concordar que a garota revolucionou a F-Indy e o marketing no automobilismo.

Obrigada pelo elogio! =)

Bárbara, assistir o GP de Interlagos ainda é um de meus projetos não-relaizados.

Mas tenho uma dúvida, dá pra assistir alguma coisa de fato e acompanhar a corrida, ou você só os carros passando sem entender nada?

Tô na mesma situação do guilherme….

Digamos que esse é o número 20 da minha lista! hehehe

e queria saber também…. “dá pra assistir alguma coisa de fato e acompanhar a corrida, ou você só os carros passando sem entender nada?”

Meninos,

Dá pra ver os carros passando e se vc acompanhar a trajetória deles desde o S do Senna, você identifica fácil quem está pilotando.

Porém, o setor G (o mais barato) é bem sofrido. Você tem que chegar cedo se quiser ficar no alto da arquibancada, se proteger contra o sol e a chuva, pois lá é descoberto e tb tem que levar comida na mala. Só água e refri que não dá porque os policiais barram na revista. E aí você desembolsa 5 conto a cada latinha. Triste, triste…

Mas vale mto a pena!!

Beijos

Bárbara, vou abusar de você. Me diga, quanto você pagou por um bom ingresso?

E outra, rola telão ou algo do tipo para acompanhar as ultrapassagens e outros lances que rolam em outras partes da pista?

Ia ser do caralho um belo telão com replays e mostrando as parciais e posições atualizadas da corrida.

ps: 5 conto num refri é foda.

Há pouco mais de uma década as mulheres só torciam por futebol na época da copa do mundo e assim era legal conversar com as mesmas do que com marmanjos que por falta de assunto não falam em outra coisa, mas agora muitas mulheres tão se fanatizando e assim se igualando aos babacas fanáticos do sexo masculino.
Com todo respeito a quem gosta de assistir esporte, digo que o melhor é praticar e no caso do automobilismo não vejo como grande coisa um sujeito conduzir um carro com o volante tão cheio de botões que mais parece um painel de jato moderno, mas se a questão for velocidade sem dúvida os motociclistas estão bem à frente dos automobilistas porque alem das dificuldades semelhantes têm uma a mais que é manter o equilíbrio da moto e ainda por cima exposto à resistência do ar e muitas vezes à força dos ventos. Outra coisa interessante é que pesquisas comprovaram que o homem que adora velocidade tem o pênis pequeno e isso sim pode ser uma forma de compensar a frustração pela ferramenta inadequada ; aí me pergunto: O que será que a mulher que gosta de velocidade tem grande ou pequeno?

Uma curiosidade: o mercado de prostituição triplica o movimento na véspera do GP de Interlagos.

Isso casa com o testemunho da Bárbara sobre os homens-primatas que escapam do cabresto das mulheres durante um fim de semana.

Guilherme,

O setor G para sexta, sábado e domingo sai na faixa dos 350 reais. O A, que é um pouco mais decente, sai por quase 500. Agora, setor com telão e cobertura sai no mínimo 1.000 reais. Eu ainda não tive coragem de pensar em ir num desses setores. Acho mais fácil alugar uma laje perto do autódromo do que desembolsar tudo isso.

Reginaldo,

Entendo a sua posição sobre não achar automobilismo interessante, mas saiba que os pilotos precisam de uma preparação intensa para estarem aptos a correr e têm a rotina mais pesada do que a de muito atleta. Os pilotos de moto só possuem mais risco quando correm por conta da falta de proteção da moto – o que, ainda bem, é muito diferente na F-1. Agora, a sua pergunta, não acho que sou apta a responder, afinal, nunca detectei nada de grande ou pequeno em mim e muito menos em algum piloto.

Rs… aproveitando a deixa, para mim o lance da velocidade e do “pinto pequeno” tem a ver sim, mas no sentido da necessidade de auto-afirmação. Compensar algo que não se tem de muito bom. Claro que estou me referindo aos “pilotos” que deveriam se contentar em ser apenas motoristas e não aos atletas incríveis que são os pilotos profissionais. Me refiro àquele babaca que dirige nas ruas como se estivesse pilotando num autódromo e coloca a vida dele e de outros em risco. Sabe? Aquele que costura, que “cola” na traseira, que excede o limite, que dirige bêbado, etc. O menos pior é aquele tonto que só anda com o som do carro no “talo”. É um panaca de pinto pequeno também, mas pelo menos não coloca vidas em risco…rs.

Sinceramente esse povo que faz o estilo “velozes e furiosos” tem alguma deficiência sim!!! HAHAHAHA

Bárbara, curti muito o post! Parabéns!!!

Thiago

Primeiramente eu quero parabenizar a Bárbara por interessar-se por uma paixão tão masculina. Sempre gostei de quem vai na contra mão.

Ao Reginaldo, gostaria de pedir o favor de criticar o que conhece.

A história do pinto pequeno (não comprovada cientificamente coisa nenhuma) se refere à “pilotos” com necessidade de auto-afirmação. É aquele cara que corre na rua para mostrar para todos os amigos que é bom na coisa e, assim, ganhar afirmação perante o grupo.

O apaixonado por velocidade está nem aí para o que os outros pensam à respeito dele. Não é nem de perto questão de afirmação em relação à alguém.

Quando estamos em uma pista mal vemos direito o que está na nossa frente. Nossa visão se condiciona a somente processar a distância dos pontos de frenagem que se aproximam; a angulação da entrada da curva, da saída. O piloto está nem aí para a velocidade que está andando e alguns carros nem sequer possuem velocímetro. O que importa é, dentro do melhor traçado possível, usar o máximo de pista para reduzir o mínimo de velocidade. No final das contas, o mais rápido é quem freia menos.

Somente no final da prova que você sente cada músculo do seu corpo doendo. Durante, você não para para pensar no quão exausto está, no tamanho da sede, na conta de celular não paga ou naquela costela que é preciso comprar à noite no supermercado. Você só pensa em fazer o melhor traçado possível, durante todas as voltas, sem nunca errar.

Quando erramos, sobe aquela culpa momentânea, um “nervoso” por saber que você se prejudicou. Por alguns segundos você pensa que era só ter esterçado pouco menos para evitar aquelta escapadinha da traseira que roubou segundos que vão fazer volta logo em seguida. A adrenalina sobe.

O bom piloto é frio e aguenta essa pressão para ficar calmo e acertar na próxima. Só que agora você está colado na bunda do adversário e ao mesmo tempo que tenta se concentrar em fazer tudo perfeito e não errar nada, a trajetória errada de cara a frente lhe induz ao mesmo caminho. Você tem que conter aquela angústia de tentar fazer tudo perfeito, de não sair do traçado, de não freiar nem um segundo antes do necessário, nem de freiar depois para não comer grama e ainda por cima ficar ligado no primeiro erro desse cara para aproveitar uma brecha e passar. Muita coisa na cabeça. Coração a mil, mais adrenalina.

Duas voltas atrás do cara com esse turbilhão na cabeça. Agonia desgraçada, não deu para aguentar a pressão e nessa curva para dentro as rodas não comeram a zebra na entrada. Significa que saí do traçado e que vou entrar rápido demais no ponto de saída errado da curva mas acho que não foi tão grave assim. Vou aliviar só um porquinho o pé. O desgraçado tá abrindo… foda-se! Pé embaixo. Subiu a zebra de saída, esparramou… a roda traseira de fora comeu grama e a bunda foi embora. Contra-esterço, chicoteia pro outro lado, já era. Se foi…

Fica para próxima.

Foi o que aconteceu a última vez que foi para pista. Não consegui ganhar. Vou juntar a fortuna tudo denovo para voltar lá e fazer a coisa direito. Isso porque eu não estava saíndo das tangências a 230Km/h com um piloto de F1.

Só o que me faltava era vir alguém aqui dizer que é fácil…

Primeiramente eu quero parabenizar a Bárbara por interessar-se por uma paixão tão masculina. Sempre gostei de quem vai na contra mão.

Ao Reginaldo, gostaria de pedir o favor de criticar o que conhece.

A história do pinto pequeno (não comprovada cientificamente coisa nenhuma) se refere à “pilotos” com necessidade de auto-afirmação. É aquele cara que corre na rua para mostrar para todos os amigos que é bom na coisa e, assim, ganhar afirmação perante o grupo.

O apaixonado por velocidade está nem aí para o que os outros pensam à respeito dele. Não é nem de perto questão de afirmação em relação à alguém.

Quando estamos em uma pista mal vemos direito o que está na nossa frente. Nossa visão se condiciona a somente processar a distância dos pontos de frenagem que se aproximam; a angulação da entrada da curva, da saída. O piloto está nem aí para a velocidade que está andando e alguns carros nem sequer possuem velocímetro. O que importa é, dentro do melhor traçado possível, usar o máximo de pista para reduzir o mínimo de velocidade. No final das contas, o mais rápido é quem freia menos.

Somente no final da prova que você sente cada músculo do seu corpo doendo. Durante, você não para para pensar no quão exausto está, no tamanho da sede, na conta de celular não paga ou naquela costela que é preciso comprar à noite no supermercado. Você só pensa em fazer o melhor traçado possível, durante todas as voltas, sem nunca errar.

Quando erramos, sobe aquela culpa momentânea, um “nervoso” por saber que você se prejudicou. Por alguns segundos você pensa que era só ter esterçado pouco menos para evitar aquelta escapadinha da traseira que roubou segundos que vão fazer volta logo em seguida. A adrenalina sobe.

O bom piloto é frio e aguenta essa pressão para ficar calmo e acertar na próxima. Só que agora você está colado na bunda do adversário e ao mesmo tempo que tenta se concentrar em fazer tudo perfeito e não errar nada, a trajetória errada de cara a frente lhe induz ao mesmo caminho. Você tem que conter aquela angústia de tentar fazer tudo perfeito, de não sair do traçado, de não freiar nem um segundo antes do necessário, nem de freiar depois para não comer grama e ainda por cima ficar ligado no primeiro erro desse cara para aproveitar uma brecha e passar. Muita coisa na cabeça. Coração a mil, mais adrenalina.

Duas voltas atrás do cara com esse turbilhão na cabeça. Agonia desgraçada, não deu para aguentar a pressão e nessa curva para dentro as rodas não comeram a zebra na entrada. Significa que saí do traçado e que vou entrar rápido demais no ponto de saída errado da curva mas acho que não foi tão grave assim. Vou aliviar só um porquinho o pé. O desgraçado tá abrindo… foda-se! Pé embaixo. Subiu a zebra de saída, esparramou… a roda traseira de fora comeu grama e a bunda foi embora. Contra-esterço, chicoteia pro outro lado, já era. Se foi…

Fica para próxima.

Foi o que aconteceu a última vez que foi para pista. Não consegui ganhar. Vou juntar a fortuna tudo denovo para voltar lá e fazer a coisa direito. Isso porque eu não estava saíndo das tangências a 230Km/h com um piloto de F1.

Só o que me faltava era vir alguém aqui dizer que é fácil…

tenho um amigo viciadaço em F1. e Indy, acho. mas não é automobilismo em geral.

o meu apreço por automobilismo se limita ao Need for Speed. Eu diria que tuning em geral, mas eu so muito desinformado mesmo, então nem me arrisco. Adoro ver e ouvir sobre o assunto, mas como não tenho carro – nem interesse em desembolsar uma grana pra um tão cedo – não me interesso tanto pra ler e me informar mais rs…

mas é, bom ver as meninas se infiltrando em mais lugares, sempre um colírio pros olhos!

Acho q vc nao deveria se orgulhar de ter a Danica Patrick na sua equipe….
Acompanhei varias corridas da Indy e ela fez mta besteira…pra nao dize cagada… hahaha
Como piloto é insignificante, como mulher é linda.

Mas o artigo tah mto bom.

Acho q vc nao deveria se orgulhar de ter a Danica Patrick na sua equipe….
Acompanhei varias corridas da Indy e ela fez mta besteira…pra nao dize cagada… hahaha
Como piloto é insignificante, como mulher é linda.

Mas o artigo tah mto bom.

Aos que mostraram-se avessos a corridas de rua, rachas, minha cidade disponibiliza o autodromo as sextas para essa pratica. Curto os pegas de moto, pois meu carro atual não conta com um motor potente, apesar de ter boa piloto, mas a moto contribui e responde. E fora os riscos pois, para choque ser o peito e para brisa a testa, garanto a sensação é indescritivel.
Como afirmaram ai manter o equilíbrio da moto e ainda por cima exposto à resistência do ar e muitas vezes à força dos ventos é o bicho. Dependendo da velocidade uma pedrinha, um besouro te derruba, pasmem é verdade.
Agora vem, a melhor parte a piloto tem 1,56 de altura e 47 k, e deixa muito marmanjo pra trás.
Quanto a ter o pinto pequeno, não tenho pinto hahaha
A não ser que queira compensar a baixa estatura, vou pensar nisso rsrs

Que garota mais sexy a Elisandra.

:twisted:

eu morro de vontade de tirar um racha rs… a única vez q “corri” foi fazendo uma brincadeira com outros dois amigos. de carro isso… ainda preciso tirar minha carta de moto e arranjar a minha moto =)

mas eu tenho que discordar do guilherme rs… prefiro garotas mais altas =p

Tu nem imagina o quanto, não é pra menos que num texto de fevereiro, inaugurei, e recebei como resposta:
“Olha só que raridade, Elisandra, um artigo ainda virgem de comentários no PapodeHomem. Parabéns, o cabaço agora é seu!” hahaha
Brincadeiras à parte, beijos!!(a toda equipe pdh)

Tu nem imagina o quanto, não é pra menos que num texto de fevereiro, inaugurei, e recebei como resposta:
“Olha só que raridade, Elisandra, um artigo ainda virgem de comentários no PapodeHomem. Parabéns, o cabaço agora é seu!” hahaha
Brincadeiras à parte, beijos!!(a toda equipe pdh)

Jhonny C. questão de gosto, mas tem um bando de grandalhões que viajam, imaginando pegar uma garota pequenininha. rsrs

Jhonny C. questão de gosto, mas tem um bando de grandalhões que viajam, imaginando pegar uma garota pequenininha. rsrs

E mais, é um tesão carregar tua dama no colo como se ela fosse uma pluma. Abre mtaaaas possibilidades.

Hum! fala mais nada, assim me apaixono. hahaha
Quero nem pensar nessas possibilidadeees.

Elisandra, não duvido nem um pouco! Conheço vários, mas o ponto é que eu sempre peguei pekenas rs… então agora to tentando mudar o foco! Achei tão mais gostoso poder beijar alguém sem ter que se abaixar kkkkk

Elisandra, não duvido nem um pouco! Conheço vários, mas o ponto é que eu sempre peguei pekenas rs… então agora to tentando mudar o foco! Achei tão mais gostoso poder beijar alguém sem ter que se abaixar kkkkk

Garoto, já vi que conhece bem pouco de estratégias, existem n meios de não ter que se abaixar. Mas o assunto aqui é automobilismo, ok. E que tu já pegou muitas virgens, e não curte ensinar, tipo professor do pré, mulheres meia boca, e agora baixinhas.
Brincadeiras ok, tu é um cara legal, inteligente respeito isso. Tenho lido muitos comentários teus.
E quanto a morrer de vontade de tirar rachas cuidado ou pode literalmente morrer. Dirijo a muito tempo bem antes de tirar carteira, sendo assim conheço um pouco, bem pouco do que é pilotar .
Abraços!!

nah, eu conheço umas estratégias rs… como eu disse, simplesmente gostei mais da alta que passou recentemente pela minha vida nesse quesito =) obrigado pelos elogios… nem sei o que dizer rs… mas como vc falou, o assunto aqui é automobilismo!

não, não, minha vontade não seria de tirar rachas suicidas no meio da cidade rs… isso eu faço em jogos já, prezo muito a minha vida e a dos outros à minha volta! eu tenho vontade de pegar um dia e ir com amigos num autodromo, como você comentou! =) mas com um carro desses comuns e entre amigos soh…